ETON ETU-BMW20SUB Subwoofer sottosedile per BMW

ETON ETU-BMW20SUB (UGBMW 20 SUB U) il miglior upgrade audio Plug and Play da 20 cm (8") per BMW

Cono sandwich in fibra di carbonio, bordo a lunga escursione con centraggio permanente, bobina mobile da 63 mm 2 Ω per impieghi gravosi con una potenza nominale di 250 W RMS e una potenza musicale di 400 W, cestello in alluminio pressofuso nel design ETON GRAPHIT con terminali di collegamento in plastica disaccoppiati specifici per il veicolo e flangia di tenuta perfettamente adattata con guarnizione in EPDM. Griglia metallica resistente e rigida con apertura ottimizzata. Magnete al neodimio estremamente potente per una dinamica esplosiva e colpi potenti dal nulla. Base tornita a T con ampio foro centrale con griglia protettiva per il miglior raffreddamento possibile e cappuccio antipolvere in alluminio appositamente accoppiato per un'ulteriore dissipazione del calore. Il nostro miglior subwoofer BMW di sempre! Prodotto in Germania.

Il subwoofer sotto sella BMW più potente della sua categoria: mai prima d'ora c'è stato un suono così potente - il massimo aggiornamento audio per la tua BMW!

Prova i colpi potenti, i bassi estremamente profondi con una dinamica e una potenza senza precedenti! I materiali più pregiati e il know-how di oltre 40 anni nel campo degli altoparlanti si uniscono alla qualità di produzione Made in Germany: un cono sandwich in fibra di carbonio appositamente sviluppato di recente, in combinazione con la grande bobina mobile da 63 mm per impieghi gravosi, consente prestazioni dei bassi sensazionali! Il diffusore per bassi Plug & Play BMW da 200 mm (8") sotto la sella è stato inoltre dotato di un cestello in alluminio pressofuso resistente alla torsione e naturalmente dispone del terminale di collegamento originale specifico per il veicolo e delle necessarie flange di tenuta in EPDM. Il magnete al neodimio estremamente potente è posizionato in modo ottimale sulla griglia metallica verniciata a polvere resistente alla torsione e ha una piastra di base lucidata con un grande foro centrale per il miglior raffreddamento possibile.